Дырчик - мы не торопимся
распродажа 4т скутера по частям
продам по скутеру и по дешнику
Верховина 5 и запчасти к ней
Мопедные и велосипедные номерные знаки
Куплю ВП50 ИЛИ FMB.
продам по скутеру и по дешнику
Верховина 5 и запчасти к ней
Мопедные и велосипедные номерные знаки
Куплю ВП50 ИЛИ FMB.
Питерский мотовелотуризм. |
( 1, 2, 3 След. ) |
 
|
Форум » Клуб мотовелопутешественников. Туризм и отдых » Питерский мотовелотуризм.
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:44 / 12.02.09 Предлагаю Питерцам собраться, поговорить. В 2006 году проехал на мотоцикле, от Питера до Владивостока и Находки. После этого желание ездить по дорогам общего пользования заметно снизилось. Перепаял раму Старт-Шоссе под двадцатидюймовые колёса, на заднее колесо установил крепкий обод от BMXа, спицы GT швейцарские из нержавейки , заднюю втулку от Урала, передний клещевой тормоз, крылья, багажник. Всё это венчает двигатель Д-8 с велобачком(каплей). Прошлым летом сняв руль, седло, педаль с левой стороны и переднее колесо. Примотав всё снятое к раме упаковочной плёнкой, - погрузил в рюкзак (объём 110л), в него же палатку, спальный мешок, тряпки, запчасти, инструмент. Взвесил - 26 кг. Могу зайти с рюкзаком в автобус, трамвай, электричку. поезд. Прошлым летом, на поезде с компанией Питерских велотуристов, поехал кататься по Крыму. Доехали на поезде до ст. Новоалексеевка, собрали в течении получаса технику и вперёд. Пятнадцать км. до Генеческа, далее сворачиваем на Арабатскую стрелку (песчаная коса дл. 120 км) по ней въезжаем в Крым и далее по Крыму. Мотовел не подвёл - по шоссе 30 км в час, зато в любую гору тянет. Получилось транспортное средство загрузив которое в поезд (на 3ю полку)., можно ехать куда угодно - там собрав мотовел посещать интересные места. В случае отказа двигателя, сняв моторную цепь - продолжить путь, как обычный велосипедист. Если вам интересны такие поездки - пишите, звоните. тел. +7 905 226 8380. Александр Константинович 54 года. г. Санкт - Петербург. |
||
|
Оооххх... Когда же я высплюсь? 
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 15:02 / 26.02.09 По опыту - с активностью народа в Питере туговато, у всех куча геморофф своих. Я сам такой - а жаль. Однако было бы любопытно посмотреть на результат трудов (я про фото переделанного мотовела) если это возможно, конечно. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:03 / 02.03.09 Да, фото выложите. Прошлые майские катались по Сочам в подобном режиме, на горных велах с кометами. Туда летели самолетом, обратно поездом. Радует конечно, что можно таким транспортом с собой брать. Но в голове постоянно крутился вариант на 20ти дюймовых колесах для компактности. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:53 / 03.03.09 Надо дойти до гаража и сфотографировать в разных ракурсах. Обещаю скоро это сделать. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:03 / 03.03.09 Начинаю делать еще один - для жены. Отдал трековую раму "Рекорд" (хроммолибден) в перепайку. В 20ых числах мая поедем в Крым. Заезжаем через Арабатскую стрелку. С нами поедут два велосипедиста. По мере усталости будем меняться транспортными средствами. Желающие присоединяйтесь. |
||
|
ЛУЧШЕ БЫТЬ ХОРОШИМ СЛЕСАРЮГОЙ,ЧЕМ ПЛОХИМ ИНЖЕНЕРЮГОЙ! Почём вы, девушки, красивых любите?
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:37 / 03.03.09
Если нетрудно,опишите,плиз,чем паять Вам будут-латунью? Нельзя ли разузнать поподробнее,-каким флюсом пользовались и какой горелкой? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 19:48 / 03.03.09 Паяет рамы тренер велоклуба "Петроградец" Белоусов Константин Николаевич. дом. тел. (812) 349 50 30. Адрес клуба: Бол. Монетная 24а. Паяет бронзой, флюс - бура, горелка - нулёвка. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:02 / 03.03.09 Я на мотовелосипеде на Арабатской стрелке. вот ссылка |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:38 / 03.03.09 | Последний раз редактировалось: grot (05:21 / 09.03.09), всего редактировалось 1 раз Уважаемый Реаниматолог, если надумаете паять - лучше использовать рамы гоночных шоссейных велосипедов Спорт- Шоссе, Спецзаказ не позднее семидесятых годов - потом стали использовать плохой металп. Можно взять рамы трековых велосипедов - используемых для гонок на треке, но у них на дропаутах нет отверстий для крепления багажника и колесо вставляется по мотоциклетному - в горизонтальный паз сзади. |
||
|
ЛУЧШЕ БЫТЬ ХОРОШИМ СЛЕСАРЮГОЙ,ЧЕМ ПЛОХИМ ИНЖЕНЕРЮГОЙ! Почём вы, девушки, красивых любите?
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 09:26 / 04.03.09 Уважаемый grot, спасибо за исчерпывающую информацию. Гоночные велики пока трогать не собираюсь,а вот раму от В-902 планирую. 8 Мая дембельнётся мой приятель-профессиональный газоэлектросварщик,вот тогда и начнём  .Бурой уже разжился,-где бы теперь бронзы отмотать?
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:24 / 07.03.09 Если кому интерестно - прочитайте про моё путешествие на Минске 3.114. в 2006 году, от Питера до Владивостока и Находки. Ссылка: WWW.motomaniya.ru/2006/arhiv/11.pdf Журнал может долго загружаться. Читать с 36 страницы. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:21 / 08.03.09 По поводу колес могу сказать, что 24" не сильно добавят габаритов по сравнению с 20", а накат будет лучше. Катался на перепаянных велосипедах с колесами 12"(дутик на аватарке), 20"(кама) и 24"(таир). При колесной базе 90-100 см разница в общих габаритах минимальна, а вес одинаков. На дутиках наиболее экстремально (за то приступы смеха у прохожих гарантированы), на 24" наилучший ход Рамы паял так же у Константина. Велосипеды возил с собой в командировки. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 01:30 / 08.03.09 Полностью с Вами согласен, у 24" колеса накат лучше, чем у 20". , но рюкзак становится шире. У меня максимальная ширина рамы с ведущей звездочкой - 47 см. Внешний диаметр колеса на 20" с накачанной покрышкой - 49 см, а диаметр колеса на 24" с накачанной покрышкой - 59 см. Значит рюкзак должен быть шире на 10 см. Для автобуса, маршрутного такси - это много. Для уменьшения размеров рюкзака всегда спускаю колеса. На ведущее 20" колесо я ставлю для привода от мотора - звездочку 48 зубов, что позволяет ехать максимально 30 км\час ( что я почти никогда не делаю), и забираться в крутые горки. В данном мотовелосипеде педали используются только в крайнем случае - основное мотор. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:29 / 02.06.09 Интересно - а как решалась проблема перевозки мопеда/мотовелосипеда через украинскую таможню при поездках в Крым? Относительно пайки стали - пользуюсь флюсом Ф-209, это значительно лучше буры. |
||
|
Счастье, что есть на свете любовь и путешествия! Никогда не жалуйтесь - помочь, не помогут, а уважать перестанут!
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 09:12 / 09.06.09 Сегодня утром вернулся из мотовелопрогулки по Крыму. Проехали с женой по Арабатской стрелке (я второй раз), далее по Северному побережью Керченского полуострова. до Керчи. От Керчи, до Феодосии - по трассе - где закончили маршрут. Мотовелосипеды провозили в разобранном состоянии, моторы и баки укрыты полиэтиленовой плёнкой - один с большой спортивной сумке, другой в большом рюкзаке. Погранцам говорим, что везем велосипеды. Никаких проблем не возникает. Не надо говорить, что везёте мотовелосипеды - они к провозке запрещены. Один раз попросили (за две поездки) открыть сумку - увидели велосипедное колесо - отстали. Едте спокойно, но никакого запаха бензина. |
||
|
|
|
|
( 1, 2, 3 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Приглашаю всех в мою галерею | А мужики-то незнают!(Дырчик на Париж-Даккаре) »
|
© «Дырчик.RU» 2012 [email protected] |
|