Дырчик - мы не торопимся
Мотопробег Питер-Москва 2012 на мотосамокатах!!!
Продам остатки моторов серии «Д»
Мопедные и велосипедные номерные знаки
Продам Яветту 551 стандарт по запчастям или целиком дорого
Перешлю товары(запчасти) из Москвы в регионы России
Продам остатки моторов серии «Д»
Мопедные и велосипедные номерные знаки
Продам Яветту 551 стандарт по запчастям или целиком дорого
Перешлю товары(запчасти) из Москвы в регионы России
ЗИФ 10В |
 
|
Форум » Реставрация » ЗИФ 10В
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:17 / 19.05.10 Всем привет )  Решил заняться восстановлением данного аппарата ! И начинаю собирать любую информацию касающююся данного мотовелосипеда ) Буду очень признателен за любую информацию : Фото , характеристики , инструкции и т.д ) Заранее спасибо !
|
||
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:20 / 20.05.10 По просьбе автора темы выкладываю фотографии. Лично я первый раз вижу такую комплектацию. Скорее всего это обычный велосипед с установленным комплектом Д4, но впереди подвеска как на В902 и есть щиток моторной цепи. Значит велик готовили к установке мотора. Значит ПВЗ 16В1 (1962-63 год) не самый первый мотовелосипед этого завода получается? Как тогда называть эту модель на фотографиях? Какого она года выпуска? Теперь сиденья того же времени. Остальные вопросы вам задаст сам автор. ------------------------------------------------------------------------------------- Для того чтобы вставить фото. В верхних строках находишь галерея, потом внизу таблицы твоя личная галерея и там кнопка добавить фото. Саму фотку сжимаешь до менее 150 байт и Максимальная ширина фото (точек): 1024 Максимальная высота фото (точек): 1600 Лучше фотки поменьше, быстрее откроются. |
||
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:10 / 20.05.10 | Последний раз редактировалось: rullON (09:53 / 15.03.11), всего редактировалось 1 раз Велик ЗиФ - Просто велик, не мопед. Набор на него ставили уже сами хозяева Это сидуха или от Бервы или от Ява-50 тип 551-01 Люкс или от Стадион-11 На совковелике кошерно кожаное. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:16 / 20.05.10 Это не заводской мотовелосипед! Это дорожный велосипед ЗИФ 10В с установленным комплектом Д4. Подвеска переднего колеса в виде пружинок, не от В902. Такая подвеска скорее всего продавалась отдельным комплектом и предлагалась покупателям вместе с установочным комплектом двигателя Д4. Велосипед в отличном состоянии и комплектности, кроме седла. Седло 100% не родное, у нас такие не выпускались! Очень похоже на сидение от Яветты, но отличается положением пружины. Похожие тупоносые сидения видел в альбоме импортных мотовелосипедов. По фото не очень понятно, но не загнута ли чуть чуть назад передняя вилка? Кстати, велосипед заметно моложе по году выпуска, чем установочный комплект Д4. Кроме замены сидения, отмывания и обработки полиролями и аналогичной химией ЛКП рамы, не вижу что тут реставрировать? Если планируется полная перекраска - то это будет не реставрация, а восстановление и новодел. Есть определённые сомнения в технической возможности покраски в соответствии с технологиями тех лет и особенно с возможностью восстановления полностью идентичных деколей! Покраска по современным технологиям и изготовление деколей по современным же технологиям, даст совсем другой визуальный эффект, чем оригинальные. Аффтор, огласите свои намерения, что хотите сделать. Просто не хочется разводить флуд по поводу расшифровки слова "Реставрация". |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:21 / 20.05.10 | Последний раз редактировалось: Sbech (11:29 / 20.05.10), всего редактировалось 2 раз(а) Да, явно дорожный велосипедс комплектом Д4. Седло неродное. А так - 100% комплектация, включая звоночек, сумку для инструмента и родные шины тогдашнего рисунка! 
Чем меньше изменений и "улучшений" в это внесёте - тем лучше! Отлично сохранился! Помыть осторожно, с губкой, и покрыть качественным автовоском - вот что пациенту показано. Ну, понятное дело, седло родное подыскать, это не сложно, они не редки. Сумочку можно коричневым кремом для обуви почистить. Ну, может, ещё камеры заменить на современные, с ниппелем Данлоп, и переставив со старых гаечки на ниппель. Ещё, если уж искать то, что сделать с велосипедом - проверить люфты на осях, лёгкость кручения, и при необходимости - сменить подшипники и конусы на такие же, велосипедные. А про информацию... Комплект двигателя - по руководству пользователя http://moped.ee/kataloogid/mootorid/ Про велосипед - это скорее у тебя надо спрашивать, такая завидная комплектация и состояние краски и декалей! Под седлом на раме - номер. Две последние цифры - год. Написал ЛС про декальку. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:37 / 20.05.10
Да, качественно сфотографировать с линейкой в кадре и на форум! |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 01:49 / 21.05.10 Ни где слово реставрация не употреблял (совсем нехочется его перекрашивать ,ЖАЛКО) хочу просто восстановить до рабочего состояния (отмыть , очистить и завести ) По поводу возраста велика и мотора с вами не соглашусь что он моложе мотор 61 год и рама велика 61 год ! Теперь по поводу сидульки серая не оригинальная это я понимаю ,поэтому приобрёл комплект из нескольких сидений очень похожих на правду ! Но и с сидульками неразбериха клейма и слойность кож разные: одно седло однослойное второе двухслойное ! Обе кожи сделаны в Тульской области на ТЕХКОЖ.... но одна в городе ЧЕПРАК ,а другая в городе Узловая ,как мне кажется Узловая это современное название города Чепрак ! Фотки приобретённых сидулек прилагаются !
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 01:58 / 21.05.10
там и так данлоп, имелся ввиду клапан шредера или то что если менять на новые, то только на аналогичные оригиналу? 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 09:50 / 21.05.10 Ну да. Мне кажется, что блестящие гаечки с маленьким чёрным колпачком (3, 4) просто смотрятся лучше, чем чёрный хоботок с большим чёрным пластмассовым колпачком (7). Да и времени больше соответствует. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 14:29 / 22.05.10 Седенье не от Stadion S11 а от Berva, на Stadion шли с горизонтально расположеным регулятором жесткости а не горизонтально и теснения на пластмасовом седле небыло. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:03 / 24.05.10 Извините за неточность ранее названного мной года выпуска ! Год рамы 60 и год двигателя 60 )
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 12:16 / 14.06.10 Если Вам не трудно то напишите пожалуйста год выпуска ЗИФа, а то я являюсь обладателем такого велосипеда 1962 г. ,но но нём серого цвета крылья без цировок и эмблемы , сам же велосипед зеленого цвета с золотистыми натписями. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:41 / 23.11.10 у меня такойже только крылья алюминий некрашеный а номер 8(мелкая) дальше 5312 какой год немогу понять( |
||
|
|
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Рига-1, Встречайте и мою работу, выпуск 1962 года. | Рига-10 1958 г. »
|
© «Дырчик.RU» 2012 [email protected] |
|