Дырчик - мы не торопимся
ЦПГ с головкой 49сс на ФМБ, новый 250р Москва
Продам гидравлическое сцепление и морду (все новое)
ВАЖНО! Для реставраторов и коллекционеров!
Куплю ВП50 ИЛИ FMB.
Мопедные и велосипедные номерные знаки
Продам гидравлическое сцепление и морду (все новое)
ВАЖНО! Для реставраторов и коллекционеров!
Куплю ВП50 ИЛИ FMB.
Мопедные и велосипедные номерные знаки
Грузовая Рига-1 |
 
|
 
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:57 / 04.11.10 Традиционный вопрос - кто что знает? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:23 / 04.11.10 Судя по "Харьковас рюпникас" все еще интереснее... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 20:44 / 04.11.10 Помойму это просто модификация Риги для почтальонов. У меня в архиве по Ижам есть подобная модель, но только на базе ИЖ-56. Скорее всего это очень мелкосерийная модель. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:22 / 04.11.10 Я не силен в прибалтийских языках, но смысл статьи уловить можно: конструкторским бюро Харьковского велосипедного завода спроектирован трехколесный грузовой мопед для нужд почты МГ-1, далее идут технические характеристики. Возможно он и выпускался мелкосерийно, но вполне может быть что это всего лишь перспективная модель, которая так и осталась опытным образцом. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:23 / 04.11.10 На заднем плане мотовелосипед с Д4, кстати |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:42 / 04.11.10 eto iz žurnala ,,Zinātne un tehnika,, pologaiu-konceptmodel. Anatolij-pravilno ponjal, molodec! ,, Po zakazu ministerstvo Svjazi SSSR, na KB HVZ..... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:16 / 04.11.10 А еще что-нибудь есть по ней? Рига-1 была в основе или Симсон SR? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 08:44 / 08.11.10 Перевод: "Мопед почтальонов. По заказу Министерства связи СССР конструкторское бюро Харьковского велозавода сконструировало трёхколёсный грузовой мопед МГ-1, который очень подойдёт для почтальонов. Машина способна развить до 30 километров в час скорости, и перевозить от 50 до 60 килограммов груза. У мопеда двигатель мощностью 1,5 лошадиные силы с двухступенчатой коробкой передач. Объем цилиндра - 49,8 кубических сантиметров. Охлаждение - воздушное. Потребление топлива - 2 литра на 100 км. " |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 08:47 / 08.11.10 Почти единственное, что на этой фото неплохо видно - вилка. И та - не как у Симсона, а как у Риги. Так что, думаю, КБ в Харькове брало узлы уже Риги, производящееся в СССР. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:13 / 08.11.10 Еще одна Пчела) |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 16:17 / 09.11.10
"16В" |
||
|
|
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Мотонасос Водолей МН-1М | Двигатель от мопеда Берва »
|
© «Дырчик.RU» 2012 [email protected] |
|