Дырчик - мы не торопимся
Продам остатки моторов серии «Д»
Мопедные и велосипедные номерные знаки
Продам Яветту 551 стандарт по запчастям или целиком дорого
дербан мотоцикла иж49
Продам КД-80 и разное на КД.
Мопедные и велосипедные номерные знаки
Продам Яветту 551 стандарт по запчастям или целиком дорого
дербан мотоцикла иж49
Продам КД-80 и разное на КД.
Свет на аналог Д |
( Пред. 1, 2, 3 ) |
 
|
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:07 / 07.10.07 Вовчику респект (!), вот все бы так отвечали) |
||
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 05:22 / 08.10.07 Свинцовые аккумуляторы можно заряжать любым током в пределах 0,1 емкости, при этом чем меньше ток, тем дольше зарядка. Никаких вредных последствий при этом нет. Кроме того, батареи с жидким электролитом в значительной мере устойчивы к избыточному заряду, только воду доливай и всё. Когда 4 часа едешь и 40 минут светишь, это самый нормальный режим. В то же время никто не говорит, что можно не обслуживать батарею согласно регламенту. А регламент предусматривает не только долив воды, но и контроль плотности электролита, и дозаряд в случае, если плотность понижена. |
||
|
Я - не червонец, чтобы все меня любили...(с) Юнна Мориц 
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 08:08 / 08.10.07
Во-вторых: О каких токах в 10% ёмкости мы говорим? Ток в автомобильных генераторах от 30 - 120 Ампер, а аккумуляторы от 55 до 120А/ч. Возьмём, к примеру, не "впрысковые" жигули Акум - 55 а/ч, ток генератора 30А. Фактически: чем ниже напряжение акума - тем больше ток его зарядки. А если следовать вашей формуле то при токе в 5,5А подобный акум заряжаться будет 10 часов!!! За это время я, весьма не спешно, доезжаю от Питера до Москвы. Но на самом деле даже самый усаженый авто акум заряжается полностью, при условии, что он сел, а не умер, за 1-3 часа спокойной езды по трассе. Это говорит о токах всяко больше чем 10% его ёмкости. Эксплуатационные поездки моего автомобиля (не жигули) не превышают 0,5-1 часа в день, но по вашим расчётам я должен был усадить аккумулятор за неделю, а на самом деле за три года я даже не вспоминал о его существовании... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 09:56 / 08.10.07 10 % от емкости - это то, что рекомендует инструкция для регламентных работ. Естественно, в дороге всё иначе. Я просто видел несколько гелевых аккумуляторов, убитых нерадивыми электриками. Новую батарею ставили на заряд и шли спать. Потом закипал гель, и батарея вздувалась. Для гелевых нужен аппарат, реагирующий на конец заряда. В этом плане обслуживаемые батареи гораздо более живучи. |
||
|
Стремись к лучшему!
Но как известно нет предела совершенству
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 15:40 / 08.10.07 народ мы отклонились от темы!! Я хотел заряжать акум от мотора а свет брать с акума!! вот и всё |
||
|
Стремись к лучшему!
Но как известно нет предела совершенству
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 18:32 / 29.10.07 Лю ди у кого есть ещё идеи? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 19:12 / 29.10.07 а если поверх катушки намотать еще обммотку .на 6в много витков не надо . вроде там место есть . если поставить крен то можно и гелеввый |
||
|
Стремись к лучшему!
Но как известно нет предела совершенству
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 21:09 / 29.10.07
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:56 / 29.10.07 крен ето народное название микросхемы которая ограничевает напрежение. есть на разный вольтаж . ток до 2А.на радио рынке стоит меньше долара. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:16 / 29.10.07 Здравствуйте. На www.transformercycles.com ,на который ссылался Вовчик, есть фотография велосипеда с этим мотором и с двумя фарами! Как они запитаны если не от белого провода? Двигатель глохнет от перегрузки генератора значит "закорачивается" немало энергии. Подключай лампочку и смотри что будет. Зарядный ток 0,1 ёмкости (время 10-12ч.) оптимальный и на авто и мото технике недостижим. После разряда свинцовой батареи ниже 10 вольт ёмкость она уже не наберёт, её вскором времени придётся выбросить. |
||
|
Стремись к лучшему!
Но как известно нет предела совершенству
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:55 / 30.10.07 скорее всего это простые фары работающие от простых батареек, а что на счет белого проводы вы предлогаете взять лампочку 6В и подсоедетить её на белый провод и на массу, на счёт этого я не уверен потому что если через лампочку идёт ток то происходит замыкание плюса и минуса, а это тоже самое что просто белый провод на массу зацепить тем самым заглушить мотор |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 11:22 / 30.10.07 Сопротивление проводников до кнопки близко к нолю, а лампоки относительно высокое. По яркости лампочки можно примерно определить напряжение. В худшем случае сгорит лампочка. Диод лучше поставить. В начале обсуждения всё уже писал ЕСАУЛ. Я согласен с ним. |
||
|
Стремись к лучшему!
Но как известно нет предела совершенству
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 22:11 / 30.10.07 ладно попробую подсоединить белый провод и на массу, а катушка точно не сгарит   
|
||
|
|
|
|
( Пред. 1, 2, 3 ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Строчник? | Зарядка на мотоцикле ИЖ! »
|
© «Дырчик.RU» 2012 [email protected] |
|