Дырчик - мы не торопимся
Мотопробег Питер-Москва 2012 на мотосамокатах!!!
Продаю 2 цилиндра на Д с водяным охлаждением.
Ремонт скутеров и мопедов.
Продам КД-80 и разное на КД.
новый FMH - 152 110cc c дефектом
Продаю 2 цилиндра на Д с водяным охлаждением.
Ремонт скутеров и мопедов.
Продам КД-80 и разное на КД.
новый FMH - 152 110cc c дефектом
Восстановление Дельты с В-501. НУЖЕН СОВЕТ ОПЫТНЫХ |
( Пред. 1, 2, 3 ) |
 
|
Форум » Восстановление олд-мопедов » Восстановление Дельты с В-501. НУЖЕН СОВЕТ ОПЫТНЫХ
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 15:26 / 10.02.09 На коленвал ничего не установлено, внимание заострял, но думал что в скором времени разработается, т.к. деталь новая. |
|
Только трус отдает долги!(с) 
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 00:49 / 14.02.09 Тоб, Чье производство колена и поршня? Китай или наши? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:36 / 14.02.09 без понятия, всё пришло без упаковок, на сайте никакой инфы по этому поводу. Скажу только качество поршня - не очень. |
|
Только трус отдает долги!(с)
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:54 / 14.02.09 Тоб, Качество или внешний вид(обработка)? Китай сцуко такое говно, но выглядит очень аккуратно. Наши же делают посредственно из более качественных материалов, хотя встречались случаи хорошей обработки. Я вот вчера купил китайское колено и поршневую в сборе(от безысходности - больше нет выбора - либо б/у), попробуем - посмотрим что - да как.. Плохи дела будут - куплю б/у. Опиши тоже ощущения после пробега тыщи в 3, может качественно коленовалы делает та контора где ты брал, будем у них заказывать. Китай мне доверия не внушает, но возможно он поведет себя нормально. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 06:56 / 15.02.09 3 тысячи он пройдет очень не скоро. Дай Бог чтоб он 1 тысячу то прошел. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:23 / 15.02.09 Растачивал я отверстие в бобышках под палец. Хоть и давно, но выложу фотку. На данный момент двигатель собран. Коробка работает, всё достаточно легко крутится. В начале неделе погрузил все металлические части карбюратора "пекар"(тот с которым дельта эксплуатировалась, куплен был в 2006) в 646 растворитель. Вчера всё оттёр, прочистил, все каналы продул компрессором и собрал. Собрав Российский карбюратор, решил от нечего делать почистить и советский. Погрузил в растворитель, продержал минут 30 и оттёр всё. На корпусе(основной большой части) был налёт и ржавчина. Поработал дрелью с маленькой щёточкой... Всё же нравится мне когда сверкают зеркальным блеском надписи "Сделано в СССР". |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:30 / 15.02.09 | Последний раз редактировалось: Тоб (08:12 / 23.02.09), всего редактировалось 1 раз |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 07:28 / 23.02.09 Вчера вечером перевезли дельту ко мне. Вот фотки некоторых узлов. В частности крылья и их крепление. Заднее крыло вообще, надо заметить, крепилось по-грамотному. К усикам была приварена пластина, а пластина крепилась на нижнем креплении амортов. крышка бардачка из текстолита Бак: |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 15:41 / 23.02.09 Сегодня днём было у нас -15, солнышко прогревало крыши до того что даже сосульки таяли немного. И я решил помыть мопед. Выкатил его на улицу набрал кипятка и мыл. Во время мытья, мне порой казалось, что я мою бензином небензостойкую краску, а не простой водой грязь. Грязи было очень много. Я мыл для того, чтобы было более-менее чисто для установки двигателя. Хочу сначала убедиться в работоспособности двигателя, а потом заниматься всем остальным. Двигатель поставил. Искра есть. Это очень радует. Те, кто был в 2006 на мотодоме, помнят как я мучался с поисками искры. На этом моя деятельность закончилась, т.к. стало нифига не получатся, в частности не могу на нейтраль поставить, и каким-то образом пружина кикстартера вылетела. фотки Вот родное дельтовское крыло |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 18:06 / 31.03.09 вот я на дельте менял колено, поршень и кольца, ну соответственно двигло перебирал. с этим цилиндром и головой она проехала раньше км 100. карб я тоже промывал - соответственно он разрегулирован. теперь дельта довольно таки фигово заводится. то есть надо бензин в цилиндр через свечное заливать. и то - она так работает минуту максимум. чё делать? ведь кольца и поршень нифига не притёртые, карб тоже не выставлен. может оно первое время так и должно быть пока более менее не притёрлось? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 18:48 / 03.04.09 Дельтовский шильдик Заценить побольше Для сравнения Риговский Заценить побольше Вчера полностью разобрал мопедку. Буду готовить к грунтованию Заценить побольше Заценить побольше Заценить побольше Ха! а снизу рама обычного родного белого цвета Заценить побольше Вот вилка Заценить побольше и здесь опять родной белый Заценить побольше Заценить побольше Заценить побольше Заценить побольше |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 11:13 / 12.04.09 Вчера начал болгаркой снимать краску. Одну щётку полностью израсходовал, а советская дерёт сильно. Посмотреть Посмотреть Посмотреть Посмотреть |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 06:00 / 16.04.09 Вчера зачистил бак, заднюю часть и щиток цепи. Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 07:21 / 02.05.09 Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках |
|
|
|
|
( Пред. 1, 2, 3 ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Кап ремонт ЗиДа 50 2Т - Пилота. | Карпаты2 1990 г.в. Восстановление. »
|
© «Дырчик.RU» 2012 [email protected] |
|